Mercedes-Benz krizde: Düşen kârlar ve geri çağırmalar Alman otomobil devini sarsıyor

Üç büyük Alman otomobil üreticisinden sonuncusu Mercedes-Benz ile artık ciddi sıkıntılar içerisine giriyor. Stuttgart merkezli grup şaşırtıcı bir şekilde cari yıla ilişkin kar tahminini aşağı yönlü revize etti. Bu, hisse fiyatında ciddi bir düşüşe yol açtı ve tüm piyasayı etkiledi.

Beklenmeyen kar uyarısı ve hisse senedi düşüşü

Mercedes-Benz, perşembe günü piyasanın kapanmasının ardından tüm yıl için kar tahminini düşürdü. Bunun temel nedeni, Çin’de talebin azalmasına yol açan kötüleşen ekonomik durumdur. Ayrıca sanayi sektörünün serbest nakit akışının artık önceki yıla göre önemli ölçüde düşük olması bekleniyor. Şu ana kadar şirket sadece ılımlı bir düşüş bekliyordu.

Mercedes-Benz, 2024 için artık yüzde 7,5 ila 8,5’lik bir marj bekliyor; bu, daha önce beklenen yüzde on ila on bire kıyasla önemli ölçüde azaldı. Hemen sonuç: Şirketin hisse fiyatı bugün değerinin yüzde sekizini kaybederek sektördeki diğer hisse senetlerini de aşağı çekti. Zaten mücadele eden Volkswagen, BMW, Porsche ve Continental yüzde iki ila üç civarında düşüş yaşadı. Lider endeks DAX da kırmızıya geriledi.

Çin pazarındaki sorunlar

Çin pazarı Mercedes-Benz için hayati önem taşıyor. Grup, 2023 yılında Çin’de yaklaşık 737.000 araç sattı; bu, 2.491 milyon aracın küresel satışının yüzde 29,59’una karşılık geliyor. Ancak 2024’ün ilk yarısında satışlardaki düşüş dikkat çekici: Çin’de yalnızca 341.500 araç satılan Mercedes-Benz, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9’luk bir düşüş kaydetti.

Özellikle yüksek fiyatlı modeller, Çin’deki zayıf ekonomik ruh hali ile yakından bağlantılı olan talep çöküşünden muzdarip. Sonuç olarak Mercedes, BYD, Geely, NIO ve SAIC gibi Çinli markaların artan rekabeti karşısında rekabetçi kalabilmek için büyük indirimler sunmak zorunda kaldı.

Çin’de büyük geri çağırma kampanyası

Daha da kötüsü Mercedes-Benz, teknik bir arıza nedeniyle Çin’de yarım milyondan fazla aracı geri çağırmak zorunda kaldı. Etkilenen modellerde, sıcak ve nemli ortamlarda arızalanabilecek tekerlek hız sensörünün nem direnciyle ilgili bir sorun vardır. Bu, araç dinamiği kontrolü (ESP) ve kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) gibi güvenlikle ilgili sistemleri etkileyebilir.

Bir Mercedes sözcüsü geri çağırmayı doğruladı. Sorumlu Çin otoritesine göre, yaklaşık 242.000 ithal A-Serisi, B-Serisi ve CLA ve GLA modeli etkilendi. Ayrıca Çin’de üretilen yaklaşık 281.000 GLA modelinin atölyelere geri dönmesi gerekiyor.

Görünüm ve olası sonuçlar

Mevcut gelişmelerin Mercedes-Benz için geniş kapsamlı sonuçları olabilir. Ferdinand Dudenhöffer gibi endüstri uzmanları, Çin’i son yıllarda Alman otomobil üreticileri için en büyük zorluk olarak görüyor. BMW ve Volkswagen de benzer sorunlarla boğuşuyor. Volkswagen’in açıkladığı operasyonel işten çıkarmalar ve fabrika kapatma tehdidi göz önüne alındığında, Mercedes-Benz’de de böyle bir yol ortaya çıkabilir.

Alman otomotiv endüstrisi bir kırılma noktasıyla karşı karşıya. Siyasi ve ekonomik koşullar, özellikle de Çin pazarına bağımlılık, yeniden düşünmeyi gerektiriyor. Alman otomobil devlerinin köşeyi dönüp dönmeyeceğini ya da krize daha da sürüklenip sürüklenmeyeceğini zaman gösterecek.

Kaynak: https://www.kettner-edelmetalle.de

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir